联轴器的轴孔和连接尺寸分析、介绍

虽然联轴器分很多种，每种联轴器都有自己的原理特征，但它们的一些基本情况还是相同的。

轴系传动通常由一个或若干个联轴器将主、从动轴连接起来，形成轴系传动系统，以传递转动或运动。联轴器主要是由于电动机、减速机及工作机的轴连接，其轴孔形式、连接形式及尺寸主要取决于所连接轴的型式及尺寸，产品设计时一般按圆柱形和圆锥形轴深国际标准设计轴，轴深标准是针对轴的设计。

各种不同形式的联轴器在结构设计和系列设计时，以传递转矩的大小、联轴器的结构和轮毂强度为依据，确定个规格联轴器的轴孔范围（最大和最小轴孔）以及轴孔的长度，每一种规格只有一种轴孔的长度。在国外，无论哪个国家所有生产联轴器的企业在不同联轴器的标准中，均是每一规格联轴器仅有的一种轴孔长度。由于GB/T3852的误导，致使我国的联轴器产品标准中每一规格随着轴孔的变化都对应有多种轴孔的长度，将国外联轴器标准转化为我国标准时也加上多种轴孔长度，似乎只有这样才算是完全转化。

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轴和轴连接时，要想完全进行2个轴的定心是非常难的作业。另外，因机械装置的运行而引起的轴的弯曲、轴的热膨张、长时间使用后的支撑台的翘曲、轴承的磨损等，要维持定心就更难了。可缩性连接器的作用是根据用途选择适当的可缩性连接器以解决这一问题。 MIKI PULLEY 可缩性联轴器产品群中不仅有适用于通用电动机的，还有适用于超精密控制所需的伺服电动机和产生大振动和冲击的发动机的可缩性联轴器，产品阵营强大。