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蜗轮蜗杆减速机设计为了进步其运用功率，蜗轮采用了有色金属为首要资料蜗杆一般采用硬质钢材，因而运用中容易产生较大热量，再加上运用环境温度的影响减速机温度很难控制在运用温度范围内
在运转200~300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的
导轨式液压升降货梯一种非剪叉式液压升降货梯，升降货梯的特点导轨式液压升降货梯采用重型链条传动，油丝绳做保险，导轨式液压升降货梯采用液压防爆油管，设有防止超载的安全装置
伺服减速机是伺服减速机齿轮传动装置的重量，一般情况利懿机电齿轮的重量与其材料和热处理硬度有很大关系。例如在相同功率下，渗碳淬火齿轮的重量将是调质齿轮重量的1/3左右。
齿条是与齿轮相配的一种条形零件。它等于直径无限大的一个齿轮周缘的一段。一边均匀分布着许多齿，与齿轮相啮合，将转动变为移动，或将移动变为转动。齿条是长条形，一侧有齿，可认为是一个直径无穷大的齿轮上的一段。
ATLANTA(亚特兰大)齿轮齿条减速箱
德国STOBER(斯德博)减速机
德国NEUGART(纽卡特)减速机
台湾LIMING(利茗)减速机
意大利TECNIDEACIDUE (泰尼达)
日本MIKI PULLEY(三木)
ASTER减速机
台湾HIWIN(上银)直线导轨滚珠丝杠